号志显示可通行绿灯 自强号险追撞区间车 台铁回应了

dafabet 2019-09-06 15:1963未知李建宇

号志显示可通行绿灯 自强号险追撞区间车 台铁回应了

记者陈弋/台北报导【10:11发稿|12:23更新:新增台铁局说明】

台铁列车差点发生追撞事故!网友PO影片爆料8月28日屏东佳冬站有一列自强号进站时,号志显示可通行的绿灯,没想到列车进站时竟发现同个轨道上停着一列区间车,幸好驾驶员及时发现煞车,防止一场意外发生。画面曝光后也引发网友譁然。台铁局表示,这导因于施工疏失,已开会检讨事故原因。

▼▲8月28日自强号列车依照绿灯号志进站,赫见轨道前方有一列区间车,差点酿成追撞!(图/截图自脸书社团台湾便当管理局-附属铁路部)

一名网友在脸书社团台湾便当管理局-附属铁路部PO出一段摄于8月28日的影片,画面中可见号志显示绿灯(可通行),没想到列车进站惊见同轨道上停了列区间车,幸好驾驶员机警煞车,没有酿成悲剧!画面曝光后,吓坏一票网友:给驾驶员一个赞、还好驾驶员视力超级好,避免一场意外、很夸张、好可怕、太吓人了。

333次自强号列车进入佳冬站前,进站号志显示绿灯可通行,而台铁乘务员守则第一条就是绝对遵守号志,孰料该列自强号进站后,赫见3501次区间车竟停在站内,自强号司机员见状急忙煞车。网友看到影片直呼:时速100公里的列车煞停需要800公尺左右的距离,若这是个视距不良的弯道车站,就直接是追撞事故,几百条人命没了、如果是在西部干线,可能就GG了,车次频繁,又加上除了莒光号,很多路段的列车普遍都破百,看到煞也煞不住。

针对佳冬站这起铁道惊魂,台铁说明,8月28日上午5时55分南下第3501次区间车于佳冬站开车时,司机员因号志未正常作动,而将车辆停于站内未发车。后续南下第333次自强号司机员,发现前次第3501次列车仍未出站,立即煞车。等到号志设备故障原因排除后,第3501次列车于6时5分开车。台铁指出,故障原因是佳冬站预订9月4日切换启用第二月台,于8月28日凌晨进行号志系统假切换测试,完成之后施工人员未将电缆线回复正确位置,以致轨道侦测系统未接收到轨道实际占用讯息。对此,铁道局召集相关单位检讨事件原因,因号志设备线路複杂,要求日后办理测试前应将配线以颜色明确标示,以利测试后正确复旧,并加派第二组人员重複确认,杜绝错误再次发生。




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